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关于DSG变速器

关于DSG变速器: 问提问者：网友 | 2018-04-17

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您好，召回的只是相关的部分车型的DSG的温度传感器，不会影响您购买新车的，因为新出产的车已经做了相关改进。希望上述回答能给您提供帮助，谢谢！北京市汽车修理公司大众汽车北京中心电话：800-810-1384 010-67549988技术咨询邮箱：jishuzixun@arcb.com.cn 学习了，以后银子多了尝试一下。 DSG大众公司的双离合变速器换挡的速度超过F1半自动变速器以前只听说过6挡的，这7档的还真不了解。您好，具体价格欢迎致电销售热线：87667676。 DSG（Direct-Shift Gearbox）变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。大众汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。　新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。　　※DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。　　※DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。　　※DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。　　※车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。　　※DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。　　※DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。　　※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。　　※DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。　　※选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。　　※换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。　　※在手动控制模式下，可以跳跃降档。　DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（目前TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出。　　传统的手动变速箱使用一台离合器，换挡动作分为三个动作：离合器分离－－变速拨叉拨动同步器换档（前档齿轮分离/新档齿轮胶合）－－离合器结合，这三个动作,是分先后进行的，驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。　　传统的自动变速箱没有控制与发动机输出轴通断的离合器，而是靠液力变矩器配合行星齿轮组进行换档。它与手动变速器除了在自动控制上的差异，机: 回答者：网友

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