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活塞销在常温下装配时,要用油浴加热活塞,那么其配合间隙是否是过盈的?工作起来以后呢为什么
汽车曲柄连杆机构和配气机构中有哪些重要的配合间隙,各标准间隙值是多少间隙不正确对发动机工作有和影响
问
提问者:网友
|
2017-08-10
最佳回答
他们是“过渡偏过盈”配合的 在工作时
活塞
的受热要大于活塞销,所以他们的孔径差值会有所减小(此时活塞销能局部转动,但前后窜动的机会很小,因为还有G簧卡着)其他重要间隙:连杆大端轴瓦纵向间隙,连杆大端轴瓦横向间隙,气门间隙等。
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