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怎样检查活塞销与座孔及连杆衬套的配合间隙?

提问者:网友 2020-05-29
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活塞销与连杆衬套间隙的检查活塞销与连杆衬套间必须有适当的间隙,以保证润滑避免磨损。各种机型均规定了标准值,如S195柴油机其标准间隙为0.01~0.46毫米。间隙过大会产生敲击,损坏衬套和活塞销,易造成连杆弯曲变形,在低速或怠速状态下,气缸上部会出现“
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活塞销与衬套间的配合有微量的间隙,常温下活塞销与座孔有微量过盈。在修理作业中,可用感觉来判断间隙是否合适。检查时,一手握住活塞,另一手扳动连杆,常温下,活塞销应能在衬套内转动,径向推拉连杆时,应无明显径向间隙的感觉,如间隙超限或检查时感觉有明显的径向间隙,应换加大的活塞销。
    装配时,将活塞加热至75C时,用拇指能把活塞销推入座孔为宜。一般在12-25 C室温时,在销及衬套上涂以润滑油,用拇指的力量能把活塞销压入衬套为宜。
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低速运转时,气缸中上部发出清脆的敲击声,声响随负荷加大而加剧。高速时,声响消失,响声与机油压力无关,油压表指针无变化,停车后用改锥往复拨动飞轮一二齿,使活塞做往复运动,若有撞击感觉,则表明活塞销与连杆衬套间隙过大。
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活塞销与活塞销座孔;活塞销与连杆小头衬套孔;它们间的配合方式有间隙配合、过度配合两种。至于连接,活塞销受活塞销座孔两端卡簧限制只能做旋转运动,轴向浮动受到限制。活塞销与连杆小头衬套孔相对运动类似。活塞销处于受限制的浮动状态。
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在修理作业中,可用感觉来判断间隙是否合适。检查时,一手握住活塞,另一手扳动连杆,常温下,活塞销应能在衬套内转动,径向推拉连杆时,应无明显径向间隙的感觉,如间隙超限或检查时感觉有明显的径向间隙,应换加大的活塞销。 装配时,将活塞加热至75C时,用拇指能把活塞销推入座孔为宜。一般在12-25 C室温时,在销及衬套上涂以润滑油,用拇指的力量能把活塞销压入衬套为宜。
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活塞销与活塞销座孔;活塞销与连杆小头衬套孔;它们间的配合方式有间隙配合、过度配合两种。至于连接,活塞销受活塞销座孔两端卡簧限制只能做旋转运动,轴向浮动受到限制。活塞销与连杆小头衬套孔相对运动类似。活塞销处于受限制的浮动状态。
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