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解放CA111OPK2L2H型汽车为什么采用感载阀?故障如何排除

: 问提问者：网友 | 2017-06-14

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感载阀也称制动力调节阀，其功能是随着轴荷的变化自动地调节制动器的制动气压，使其制动力的大小尽量与轮胎和地面之间的附着情况相适应，以保持汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性。 汽车在制动时，轮胎完全抱死而拖印，不仅制动效果差，轮胎使用寿命短，而且前轮抱死汽车将失去操纵性，就是说转向失灵;后轮抱死汽车将失去稳定性而侧滑，特别是在光滑平坦的路面极易酿成交通事故。最佳的制动状态是前后轮同时处于一种边滚边滑的状况。这就要求汽车制动系统提供的制动力能随着汽车轴荷的变化，自动地调节制动器的制动气压，从而使制动力的大小尽量保持轮胎与地面之间的附着情况相适应，以保证汽车在各种载荷，各种减速度情况下的制动稳定性。因此解放汽车在后轮制动系统中装用了感载阀。 感载阀易出现的故障及排除方法: (I)工作状态漏气。即踏下制动踏板不动，感载阀底部有漏气声。出现此类故障主要是于顶杆阀口处裂纹，膜片破裂和继动活塞与阀门橡胶面有脏物或伤痕。一 解决方法:打开腔体，更换顶杆或膜片，取出继动活塞和阀门，若有脏物，则清理干净，若有伤痕，则用200号水砂纸与阀口水平方向轻轻将伤痕去掉，若伤痕严重则应更换。 (2)1工作状态漏气。即停车时，感载阀底部有漏气声。此类故障的主要原因是阀门与阀座处夹有脏物、伤痕或阀门橡胶面有伤痕而造成漏气。 解决方法同上。 (3)后轮制动无力。出现此类故障的主要原因是，感载阀的输出气压低。 解决方法:首先应检查凸轮轴固定杠杆螺栓是否松动，若松动应把杠杆与挠性臂连接处拆下使杠杆回到自由状态，测量凸轮轴中心到杠杆900弯中心尺寸为190mm，准确后，将固定杠杆的螺栓紧固，然后再检查杠杆与感载阀中心线角度是否为230，对准确后将杠杆固定在凸轮轴上，再将杠杆装在挠性臂上，杠杆与水平夹角为50，注意:加装钢板后的车辆，车架与车桥位置发生变化，杠杆与水平夹角也起变化，因此必须作相应的调整。否则不能满足制动要求。 (4)后轮无制动，出现此类故障的主要原因是凸轮轴断裂或端盖丢失。 解决方法:拆下端盖，松开杠杆与凸轮轴的固定螺栓，取下凸轮总成，更换新凸轮总成，装好拉簧，使顶杆滚轮在凸轮的最低位置，装上端盖，按顺时针转端盖1.5圈，使下壳体的2个螺孔与端盖的2个孔对正并固定好，以保证杠杆与感载阀的中心角度为23“即可。若端盖丢失，则用相同方法更换。: 回答者：网友

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