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活塞环的作用是什么?损坏的原因有哪些?

: 问提问者：网友 | 2020-08-19

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拉毛磨损：拉毛是一种熔过程，即在摩擦表面的高出部分因温度很高，间隙很小，相互摩擦严重，活塞环的小片暂时熔化，发生熔接、拉毛。活塞环的拉毛通常发生在第一道气环到达气缸上止点的位置，因为此处温度最高，润滑最差，而且环相对缸壁有短暂的停留，所以最容易发生拉毛。拉毛一经开始，迅速扩展，当拉毛继续扩展，气环和油环的密封作用遭到破坏，发生漏气且润滑油消耗增加。: 回答者：亿脉科技

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活塞与气缸之间要有一定的间隙作为本身膨胀的余地和利于润滑剂的分布。在此情况下还要保持活塞和气缸壁间不漏气，因此就必须装置活塞环。 活塞环一般都用铁合金铸造，通过特定的工艺使它具有相当的弹性。在自由状态(不受压力)时它的直径比气缸内径稍大，因此把它装在活塞上就能借着弹性始终和气缸壁密合。活塞环主要的作用是密封，它可以防止漏气，使压缩良好，因此活塞环又称为气环或压缩环(胀圈)。活塞环装入气缸时两端的开口应留有一定的间隙作为膨胀的余地。气缸压正常与否取决于活塞环这个主要部件。 活塞环的损坏可分为四类:非正常磨损、磨蚀、材质与气缸壁不配套磨损及保修时和行车使用时的责任性损坏。活塞环一旦损坏，发动机的功率马上下降。 活塞环的非正常性磨损是由活塞或连杆的异常而引.起的。活塞环的材质与气缸壁不配套，也就是活塞环的硬度与气缸壁硬度差别太大，也会引起磨损。保修时将活塞环装反，开口间隙不当会造成折坏。环口没有合理均布以及活塞环与气缸壁严重透光会使缸内压力下降。行车时无冷却水或缺水的发动机使用过久会使活塞环功能严重失效，此时不但活塞环损坏，活塞和气缸也会因此而受到破坏。 活塞环损坏的原因不是单一的，而是多方面的。活塞环、活塞、气缸三者之中有一个发生异常，三者会全部受损。: 回答者：网友

活塞环的作用是用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，活塞环有气环和油环。　　气环的作用是保证气缸内气体的密封，并将活塞上部的热量传给气缸壁，由冷却水或空气散发到大气。油环是用来刮掉气缸壁上多余的润滑油，防止机油上窜烧失，并使机油在气缸壁上分布均匀，改善活塞、活塞环与气缸壁的润滑条件。　　由于活塞环处在高温、高压、高速以及润滑极其困难条件下工作，因此活塞环材料采用耐磨、耐热的优质灰铸铁，活塞环工作表面进行多孔性镀铬。多孔性镀铬硬度高，并能储存少量机油以改善润滑条件，使环的使用寿命提高2-3倍。: 回答者：亿脉科技

活塞环磨损有两各形式：磨粒磨损和拉毛磨损。　　磨粒磨损：主要由于进入气缸的尘土、机械杂质等引起的。这些尖锐的杂质附在缸壁上，发生活塞环和活塞的磨粒磨损，并通过润滑油到处传递。第一道气环的环压较大，磨损最快。: 回答者：亿脉科技

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