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气门机构的作用是什么?

: 问提问者：网友 | 2020-08-20

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气门机构也称配气机构，它包括凸轮轴、时规齿轮(曲轮齿轮和正时齿轮)或时规链轮、进气门、排气门，气门导管和挺杆及弹簧等。气门机构的作用是按照一定的次序和准确的时间开启和关闭气门，使得新鲜的混合气准时从进气门进入气缸，并且使m烧过的废气准时从排气门排出。这样配合活塞连杆机构运转，以达到发动机连续工作的目的。 气门、气门座和导管及气门的顶部直接和燃烧的火焰接触，进气门工作时的沮度经常在 300^-400℃之间。排气门在开启时，它的整个上部都被正在排出的高热的废气包围着，因此温度比较高，而且不象进气门那样受到流过的新鲜混合气的冷却，所以排气门工作时的温度常常比进气门要高一倍。排气门必须用耐高温的材料来制造，常用的材料是含有钨、格、锰、硅等元素的合金钢，这种材料能够耐高温而不被氧化。排气门的头部和杆部通常采用高频焊接，杆部的材料一般采用中碳钢或格钢，这也是为了经济。 气门顶的形状有平的、凸的和凹的，其中平顶最为普遍，气门顶的几何形状是为了加强气门的强度，或是为了减轻重量配合压缩比，更重要的是为了配合燃烧室的形状而定。气门和气门座的接触面必须研磨配合的非常光滑才能保证不漏气，气门与座圈接触面的倾斜角度普通采用450或300。气门与气门座圈斜角的密合要比平面密合可靠。斜面密合不容易走动，更重要的是在不同位置的排、进气流不易受阻。 一些大型发动机的排气门的杆部是空心的，中间装入一种金属或化合物，这金属或化合物的熔点很低，但是熔化后导热能力很强。当发动机工作时排气门急剧上下运动，熔化的金属或化合物就在杆内部上下运动，将顶部的热量不断传导到杆部，再由导管壁传散出去。 气门工作是往复运动的，它的开放全靠凸轮轴凸轮的转动升程，它的关闭靠气门弹簧。气门弹簧的工作压力或自由长度是根据气门的伸程高度以及负荷大小而确定的。: 回答者：网友

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气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。: 回答者：网友

为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。: 回答者：网友

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。: 回答者：网友

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