汽配人首页 > 问答首页

气门挺杆及导架部位有哪些常见弊病?对气门机构有哪些不利影响?

: 问提问者：网友 | 2017-10-25

最佳回答

气门挺杆是凸轮与气门之间的一种过桥设置。挺杆依靠凸轮的偏中面在旋转，它使凸轮与气门同步并保持相互间的间隙，不致气门犯顶而关闭不严，又避免了凸轮与气门因定位工作而产生的磨损。气门挺杆包括调整螺钉、螺母以及挺杆球面。 如果不设挺杆，气门杆与凸轮之间还有一段距离，即便在设计上让凸轮直接接触气门杆，也会因为凸轮与气门两者的运动方向不同而产生剧烈的磨损。故此在二者之间设置可旋转的挺杆以减轻这种摩擦。气门挺杆虽然很小，但承受的摩擦力是相当大的。它的不正常磨损会使发动机配气发生下列异 常。 (1)气门挺杆杆部表面必须保持应有的硬度、光洁度、T锥形、不失圆，如有痕纹、毛糙或磨损应予更新或修复，再用配衬套的方法配合挺杆杆部直径。或者不用衬套，将挺杆镀铬修复到标准尺寸。否则会直接影响气门脚间隙，造成磨损加速、异响产生，对配气十分不利。 (2)气门挺杆球面必须保持应有的硬度、光洁度，弧度不均匀者应用样板检查，如漏光度大于0.1毫米时应将其修磨成原来的几何形状。有些挺杆球面是冷集焊接，必须慎重，如212型吉普车发动机挺杆。否则就会产生球面磨损加速而气门间隙失常、凸轮尖端磨损加剧，造成气门开闭量和旋转时间上的异常。 (3)气门挺杆下端柄厚度减薄者应予更新，不可再用。否则就会产生挺杆下端破碎，造成凸轮工作面咬坏，使凸轮不能正常工作。 (4)气门挺杆调整螺钉端面过薄或磨损不平应予更换或修磨。否则气门脚间隙沐准，调整时也难调准。气门脚间隙异常不但影响气缸压力，而且间隙越来越大会使挺杆球面破碎。 (5)挺杆架承孔磨损扩大时应绞削至修理尺寸，不允许有通过挺杆承座孔的裂纹或砂眼，如有必须更换。供油小孔必须畅通无阻，否则挺杆承孔与挺杆过紧容易咬死，气门不能闭合、气缸失去压力。过松者容易产生异响，对配气不利。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 气门弹簧的作用是什么?它的异常对发动机有什么影响？

2 发动机为什么进气门比排气门大?

3 气门机构的作用是什么?

4 凸轮轴的工作原理及作用是什么?

5 如何判断连杆在气缸内的正确位置?

6 气门摇臂架组在发动机里起着什么作用?它的各部位有哪些异常?对发动机产生的影响是什么?

7 什么叫可燃混合气比?

8 混合气过浓的常见原因是什么?

9 限速器对发动机起什么作用?

10 汽油泵是怎样工作的?它的常见故障有哪些?汽油泵发生故障应如何判断、防止和排除?