中国新一代军车型号是”猛士“。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前,全球军用越野车已经迈入第三代,它所倡导的是高机动性,而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee,这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV),现在美军方昵称为Humvee,民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求,不仅可以适应复杂的路况,还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日,韩,俄,法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型,为提高我军装备技术水平,打赢现代化战争,2002年我军决定研制这种最先进的车型。
CA30从1959年初开始生产,装备部队后暴露出一些设计缺陷,后来经过一系列的改进和试验逐步解决了问题,新的改进型被命名为CA30A,4X4驱动版本为CA30A1,不过很少见。CA30和CA30A外观最大的区别就是车头,早期版CA30在车头外形设计上加入了一些自主元素,但是在实际使用中发现前轮上的翼子板凸起过高,影响视野,最后一汽还是决定照抄吉斯-157驾驶室设计,只是将吉斯-157的竖条状进气格栅改为了横条状。随后的CA30A可以说是在部队遍地开花,除了普通的后勤和人员运输型,CA30A还作为74式和79式火箭布雷车底盘以及红旗2地空导弹拖车等,至1985年停产时,一汽共生产CA30系列84411辆。