该公司流通盘11440万股，公司主营内燃机、发电机、电动机、水泵、榨油机、农机具的制造与销售。由于汽车配件行业与整装车生产行业在产业链上属于上下游的关系，汽车工业的飞速发展必然带动相关汽车配件行业的腾飞。
该公司作为我国重点汽车配件厂家，其主导产品小型柴油机产销量已连续几年排名行业前列，产销增长绝对额连续多年全国同行业第一，公司主要经济指标持续十年保持全国同行业先进水平，产品远销20多个国家和地区，出口率在我国小柴行业为国内最高。
未来几年根据国家十五大的产业规划，汽车工业战略性重组力度将进一步加大，通过优胜劣汰和强强联合的方式，到2005年我国将形成5-10家初具国际竞争力的零配件大型企业集团；另一方面，国际汽配巨头觊觎我国这块潜力巨大的汽配市场已久，汽车和汽配行业的合资并购题材也将进一步增加，江淮动力作为汽配行业的重点上市公司，其蕴含这方面的题材不足为奇。
从公司公布的十大股东情况来看，湘财证券、南方稳健、鹏华成长、华宝信托等机构大量持有该股外，尤其是湘财证券，去年第三季度季报十大股东中，还看不到其身影，而去年年报中居然一跃成为公司第二大股东和第一大流通股东，据此分析其介入成本应该是该股去年第四季度时的8.85-6.26一带，而目前该股价位也仅6.26元附近，因此该股目前的投资价值不言而喻。
从盘面看，该股近年来总体都处在长期的调整趋势中，5.87元附近构成该股坚实的底部价位，该股自今年以来，成交量不断呈现阶段性放大趋势，5月该股再探底部后的放量拉升突破年线更是将主力拉高建仓的目的表露无疑，近阶段该股持续的缩量下跌表明主力震仓洗盘过程基本结束，该股目前已发出强烈止跌反弹信号，主力拉升即在眼前，投资者可关注。
