在日前召开的第六届长春汽博会上，北京汽车股份有限公司董事长徐和谊表示，在当前中国汽车企业“走出去”经营面临着准入限制等很多难题的背景下，应创新合作模式实现全球经营，通过兼并重组，购买国外汽车相关企业及品牌，在技术提升、产品引进、全球化品牌运作上，实现新的突破。
徐和谊表示，如果说前二十多年中国汽车更多的是“引进来”，通过与跨国汽车集团在国内进行合资合作来开发国内市场，那么近几年我们已经开始“走出去”，由中国企业在国外进行投资建厂。
“中国汽车产业的升级是否成功，外在表现就是我们是否有能力走出国门，在国际竞争中能否占据一席之地。”徐和谊说，“当年丰田、现代等日韩企业先出口，后在海外独立投资设厂的方式，在现今欧美等成熟汽车市场中难度很大，发展中的汽车市场，也开始越来越多的准入限制。而全球化品牌运作、销售服务渠道建设、供应链整合、文化沟通等也需要中国汽车企业更大的投入以弥补不足。”
徐和谊表示，在这种背景下，需要汽车生产企业不断探索创新合作模式。徐和谊介绍，今年年初，北汽福田汽车和戴姆勒公司签订《商用车合作协议》，合资公司预计今年第四季度正式挂牌成立。在以往合作中是外方出品牌、出技术，只在国内运营的模式，而此次合作双方将通过把中国的中重卡合资公司作为双方全球合作业务的运营中心，在全球范围内实施福田产品的营销和产业化。
“通过这种创新型的合作，戴姆勒公司可以达到补全产品线，北汽福田可以实现借船出海的目的，有利于双方实现共赢。”徐和谊说。
