抢抓新能源汽车机遇
站上全球汽车产业发展前沿
4月14日，四川汽车工业集团有限公司牵手韩国喜特恩特(CT&T)电动车有限公司，共同投资的电动汽车合作项目，预计投资总额为10亿元，计划年生产电动汽车15万辆，从而延伸龙泉汽车产业的生产链条，为全区乃至全省新能源汽车发展注入新的活力。
8月25日，中国第一汽车集团公司的全资子公司——一汽客车有限公司，签约龙泉驿，投资6亿元在经开区建设一汽新能源客车西南生产基地，生产一汽自主品牌的新能源客车并建立销售总部、研发中心，计划2011年4月实现投产，年生产能力达5000辆。
“发展新能源汽车，现在大家都处在起跑线上，谁把握了新能源汽车的先机，就为未来的发展奠定了胜利的基础。”经开区汽车产业投资服务局局长俞建告诉记者，今年7月汽车局增设了新能源处，专门研究汽车发展新方向，与新能源汽车厂家保持紧密的联系。
站在全球汽车产业发展前沿的经开区，正着力打造“面向21世纪的新经济平台”；主动适应园区发展需求，加大水、电、气等能源配套建设；着力提升园区配套能力，主动适应企业发展需要，着力优化园区投融资环境，推进公共技术服务平台建设，促进园区内外资源共享、功能互补；主动适应产业扩张需求，进一步加强标准厂房、仓储物流等生产经营辅助平台建设，大力引导发展第三方物流、离岸外包业务，着力促进生产要素向经开区聚集。
前段后端并重
万亿产业将成成都新引擎
按照在国际上通行的计算方法，汽车对相关产业带动的效应为1∶7。“所以我们将构建以汽车为核心的商务服务体系，打造真正的汽车城。”成都经开区相关负责人指出，龙泉驿区将大力发展汽车研发、创意等以汽车服务为主体的设计制造，以及后端的商贸物流。
与全国其他汽车产业基地相比较，龙泉驿汽车产业基地门类齐全，实现了商用车、乘用车全覆盖，在此基础上该区规划了“南造、北贸、东娱”的汽车产业发展格局，2009年全国超级卡车大赛总决赛11月将在龙泉驿举行，在不久的将来，F1、F3汽车赛事将把龙泉山带入欢乐的巅峰。
“到2017年，形成万亿产业基地，这是我们根据已落户的汽车(工程机械)项目作出的科学预测。”据龙泉驿区相关人士测算：其中汽车整车生产将超过100万台，实现销售收入1800亿元；汽车零配件实现销售收入3200亿元；汽车商贸实现销售收入2000亿元；工程机械及配套实现销售收入1000亿元。
事实上，龙泉驿区还有更多的汽车整车及关键零部件项目正在积极洽谈中，这些项目入驻后将产生“裂变效应”。汽车产业的雷霆起航，让幅员500多平方公里的龙泉驿，感到发展空间有些局促了，于是跨越龙泉山的成资工业集中发展区，又将成为成都汽车产业延伸产业链的一个重要举措。不久前，经开区汽车分局已经在成资工业区内正式挂牌工作。
一个万亿产业的汽车城，将崛起于龙泉山下，成为成都加快发展的新引擎。
