使用了２６年?行驶１３６万公里无一次大修?选创造这一惊人记录的“神奇”车，是东风公司(原第二汽车制造厂)１９７８年出厂的第一代五吨车——ＥＱ１４０。在２６日举行的３５６万辆东风品牌商用车下线仪式上，该车被公司命名为“东风创业车”，并被永久收藏。公司党委书记徐平评价这辆车是“东风创业的标志、质量的标志”。
下线仪式开始前，在１０辆新型东风系列客车和卡车中夹杂了一辆不伦不类的“老爷车”—— 一辆挂着甘Ｌ２６３４临时牌照的东风第一代“大鼻子”五吨车ＥＱ１４０显得格外醒目，引来了众多与会者和在场各大媒体记者的关注，该车车主——甘肃东部运输实业集团公司总经理胡高晓更是众人关注的焦点。
“买车我们就认东风。”提起与东风２６年的不平凡“情谊”，老高就有说不完的自豪。这辆ＥＱ１４０是１９７８年一次性购入的８０辆同型号东风车中的一辆（当时东风只有两种产品——两吨半越野车和五吨ＥＱ１４０），从当时的运输队到现在的运输公司，这批车从１９８４年到１９９２年承担了１４年的长途运输任务。１９７９年参加了“长庆油田大会战”，１９８２年完成了往返杭州、上海等地长途运输化肥的任务，１９８４年支援西藏公路建设整整一年，１９８６年又承担了往返宝鸡—平凉的木材运输任务……这８０辆车还曾经创造过月运盐６万吨的佳绩，被誉为“英雄车”、“王牌车”。车队多次受到交通部和甘肃人民政府的嘉奖，曾先后被授予“红旗车队”、“工程运输标兵车队”等荣誉称号。
１９９２年，这批车因为超期服役四年（国家规定使用年限不超过１０年）被交管部门勒令报废。后来经过多方交涉与努力，留下了一辆也就是现在的这辆东风车作为纪念。后来东部运输公司又把该车划拨给了下辖的平凉交通技术学校做教练车，一直服役到现在。至此，该车共行驶了１３６万公里，期间没有经过一次大修，只是更换了一些易损件。据专业人士鉴定，目前这辆东风车的车身、发动机、桥、传动装置都是“原配”。
“这辆车是我们从甘肃开到十堰的，行驶里程７９０多公里，没有出现一点问题！”胡高晓自豪地说。
庆典仪式结束后，公司副总经理童东城、“东风有限”总裁中村克己专门来到这辆车前，抬起引擎盖查看发动机。童东城还特意找工作人员要来车钥匙，挂挡点火，一次启动成功，发动机没有一点杂音，围着停车场跑了一圈后稳稳地刹住。
中村克己风趣地对胡高晓说，“我们赠送给你的那辆新的ＥＱ１０９２东风车，希望你能用满３０年，３０年后我们再把它作为收藏品。”
