中国重汽正在积极打入国际汽车零部件配套体系。近日,在中国重汽集团商用车公司车轮厂,一批车轮产品(400套)装入集装箱,踏上出口的旅程。这是中国重型汽车集团公司车轮产品首次批量出口。
近几年,中国重汽通过与沃尔沃等国际卡车巨头合资合作,积极引进国际先进技术,努力提高重型汽车零部件技术水平,参与国际汽车零部件配套体系,积极开拓国际市场,在成车出口量不断增加的同时,多种零部件产品开始打入国际市场。
今年,中国重汽集团商用车公司车轮厂在站稳国内市场的同时,凭借产品实力,逐步向国际市场进军,出口量大幅度攀升,由零星出口转为批量出口,车轮产品已先后出口到新加坡、尼日利亚、泰国等国。
于2001年11月成立的车轮厂,克服困难,抢抓机遇,实现了产品产量、质量,企业文化、效益的大幅度提升,走出了一条跨越式发展的大路。生产规模逐渐扩大,由建厂之初的年产几万套车轮发展到今天的35万套,并且8.5钢圈成为全国同行业的产销量第一。
面对激烈地市场竞争,车轮厂以质兴厂,将质量管理作为工作重点,狠抓基础管理,完善质量管理体系,进一步强化了职工的质量意识,牢固树立起“用人品打造精品,用精品奉献社会”的质量 理念。为保证产品质量,车轮厂从材料的采购直至产成品出厂的各个环节进行了严格的质量控制,实行质量分段管理办法,把好产品生产的每个环节,坚决杜绝不符合质量要求的产品流入市场。在保证内在质量的同时,注重外观质量和档次的提升。采用整体抛丸技术,提高产品的强度及油漆附着力,消除了焊缝焊渣、毛刺和飞溅。上马实施金属面漆线项目,使产品的抗锈、耐腐蚀能力大大增强,产品“轿车化”,档次提高,与国际市场接轨。车轮厂还通过开展“质量提升月”、“QC”、劳动竞赛等活动,推进质量的提高,使产品逐步向“零缺陷”的质量管理目标迈进,从而以质取胜、扩大了市场,加快了企业向国际市场迈进的步伐。
车轮厂还不断进行技术创新,先后开发出防钻保护架、7.5v-20钢圈等新产品。并向技术创新要效益,将压、扩、压三个工序改为扩、压两个工序;二次刮渣两个工序改为一次刮渣一个工序;挡圈锯切改为冲断等等,不合理的工艺的改进大大节省了人员及能耗,提高了效率。仅实施挡圈锯切改为冲断一项工艺改进,按年产30万套便可使成本降低十七余万元。为鼓励职工都参与技术创新,厂里出台了技改技措奖励政策,拿出专项资金进行奖励。各项措施的实施为车轮厂进军国际市场提供了强有力的保证。
车轮厂进军国际市场另一有效的途径就是“以人为本,以财务管理为中心”加强了成本管理,深入贯彻实施低成本战略,强化全员的成本意识。通过开展“人人都是主人,事事连着效益”的成本月活动,促使每个职工都加入到降成本工作中来;制定出费用降低目标:销售费用降低30%、办公费用降低10%、废品率指标下降30%、应收帐款余额控制在15%以下、存货资金占用降低10%、制造费用降低15%、管理费用降低10%、原材料、辅料降低10%,并对各项目标的完成加大了考核力度,使低成本战略工作落到实处;在各项采购工作中,实行比价采购,杜绝独家供货,大大降低了采购费用。加强成本管理、努力降低成本,使车轮厂提高了产品价值,逐渐积聚了力量,发展客户,以成本优势提高了市场占有率。
据统计,今年1-9月份车轮厂已完成销量27.9万套,同比增长103%;实现销售收入9124万元,同比增长95 %,完成全年计划的101%;其中外销收入1526万元;完成全年计划的139%。