原材料上涨、地震等自然灾害对于中国车市的影响正在显现。昨日，中国汽车工业协会发布了5月份汽车产销的最新统计数据显示，5月汽车产销环比下降1成多。
5月汽车生产85.41万辆，环比下降12.96%；销售83.55万辆，环比下降9.44%。在汽车主要品种中，乘用车和商用车都呈下降态势，乘用车产销59.14万辆和56.46万辆，环比下降10.20%和6.66%；商用车产销26.27万辆和27.09万辆，环比下降18.61%和14.74%。
而来自全国乘用车联席会的一份统计显示，在前14家车企中，只有广州本田、一汽丰田两家的5月销量较4月有所增长。主流车企销量普遍出现一定程度的下滑，部分厂家销量甚至低于受南方雪灾影响的2月份。
在5月车企排名中，一汽大众、上海大众与上海通用仍旧名列前三甲，上海大众与上海通用销量都在3.6万辆以上，较4月下跌了6000辆以上，而一汽大众达到41796辆，成为5月唯一销量在4万辆以上的厂家。
针对未来车市的走向，广州丰田副总经理冯兴亚认为，“真正对汽车行业有影响的其实是宏观经济的走势，宏观调控所带来的一些发展状况才会对行业带来最大的影响。”他还进一步解释说，存款准备金率的上调、人民币是否继续升值、物价上涨是不是还将保持较高的水平，以及油价的上涨等等，都应该引起高度关注。
嘉诚亚洲汽车和基础建设分析师叶林表示，在利润率下降、消费指数高、股市财富波动等复杂经济因素干扰下，今年低端小型车市场将会受到冲击。
