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怎样检修五十铃CVR146L型汽车离合器的操纵机构?

: 问提问者：网友 | 2017-11-16

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(1)离合器总泵 当离合器总泵漏油或踩离合器踏板无力时应拆检离合器总泵。总泵橡胶件用酒精或制动液清洗，不得用汽油或柴油浸泡，检查活塞与油缸如发现有明显的磨损和损伤应换新，活塞间隙为0.10毫米，使用极限为0.15毫米。回位弹簧折断、衰退应换新。 装配时，橡胶件全换新，活塞皮碗的方向不要装反，并浸泡制动液，总泵装复到车上时，应调整推杆与活塞有I毫米间隙，调整时，拧松推杆螺母，慢慢转动推杆，使推杆与活塞接触后再倒退一圈。还应进行液压系统的排气作业。 (2)离合器助力器 当离合器助力器推杆行程不足18毫米或推杆伸出不能回位及助力器漏气漏油等时，应拆检助力器。解体后，金属件用金属清洗剂或汽油洗净，橡胶件用酒精清洗，液压缸和活塞有明显的拉伤或磨损应换新，动力缸回位弹簧自由长度为115毫米，如有明显磨损或变形应换新。装配时，液压活塞皮碗、动力缸皮碗及活塞杆，继动阀膜片涂以增压密封胶，进气阀橡胶面不得加油脂。离合器助力器装到车上后，应调整推杆与液压活塞间的间隙为2-2.8毫米，即推杆抵住活塞后倒退2-2 3/4粤圈。 离合器液压操纵系统只要经过拆卸，必须排放空气。排气前应放掉贮气筒的压缩空气，使助力器动力缸不起作用，使发动机不工作，始终保持贮液罐液面高度，踩动离合器踏板要慢，使贮液罐内的制动液有充足的时间进人总泵，踩住离合器踏板后，将助力器放气塞打开，使油气一起排出，直到排净气泡为止。需要注意的是不要急速、连续踩动离合器踏板，这样进油量不足，增加放气次数和难度。: 回答者：网友

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