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变速器自动跳挡如何检修?

: 问提问者：网友 | 2017-06-01

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车辆在行驶中，变速器内轴承或齿轮、齿套严重磨损松旷;第二轴花键和滑动齿轮的花键 磨损过甚而松旷;第二轴与中间轴上止动卡环折断或松脱，引起齿轮的前后窜动;变速叉弯曲 或叉端工作面过度磨损;叉轴上的定位槽座磨损、导块凹槽磨旷、变速叉轴定位弹焚软弱或折 断:同步器锁销松动、散架或滑动齿套齿长度磨蚀严重;变速器壳轴承孔中心线不同心等，都会 引起自动跳回空挡位置。 作行车实验时，如反复出现某挡跳挡时即停车，将变速杆推人该挡，将发动机熄火，拆下变 速器盖查看齿轮啮合情况。如齿轮啮合良好，可用手推动跳挡的变速叉测试定位性能，若定位 维持力很小须分解检修。若定位弹簧软弱或折断应更换，如导块凹槽磨损应焊修。若齿轮未 完全啮合，用手推动跳动的齿轮或齿套能正确啮合时，应检查变速叉是否松旷和变形，拨叉与 齿轮槽间隙是否过大。将变速杆和齿轮均匀挂人跳挡的挡位，然后变速器上盖浮装于外壳上， 检查变速叉与齿轮槽的位置。如不能对正时，应拆下变速叉校正，如变速叉下端磨损与滑动齿 轮槽过度松旷时，应拆检焊修。如检视操纵部分良好，而齿轮或齿套又能正常啮合时，应检查 齿轮或滑套齿的齿形(成锥形)。轴承松旷度或轴前后窜动量如失常，须拆下修理。检查和紧 固变速器与离合器壳联接的四只螺栓，如螺栓松动也会引起自动跳挡。: 回答者：网友

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