2011年12月29日，以“提升能力调整结构做强服务永争第一”为主题的一汽解放2012商务年会，在广州隆重召开。会上，中国一汽集团公司表示，2012年中重型卡车竞争仍很激烈，解放产品应继续进行结构调整，加快南（青岛）北（长春）两个基地建设，抓好零部件配套工作，一汽也将从多方面继续支持解放品牌进一步做强做大。
2011年，国内中重型卡车市场整体销量下降了129000辆，下降幅度为10%；其中，仅牵引车就下降了105600辆，下降幅度达29%。在行业整体下滑的背景下，一汽解放产品2011年销量比2010年有所回落，但仍取得了解放公司成立以来第二个最好业绩。
一汽解放在2011年下半年成功遏制上半年销量下滑势头，开始止跌回升。其中，解放的优势产品牵引车，保持了40%的市场份额优势；同时，解放品牌在各细分市场也纷纷实现突破：自卸车的市场份额提升了1%，8×2载货车提升了2%，轻量化8×4载货车提升了7%。尤为值得一提的是，解放水泥搅拌车的市场份额提升了2%，全年实现销售3000辆，同比增幅达到50%。
对于2012年的卡车市场，一汽解放汽车有限公司分析认为，市场需求存在，但受宏观经济调控影响，卡车市场不会出现明显的上升或下降。2012年卡车市场蕴含着几大利好因素，如国民经济预期保持8%的增长，在宏观经济增长前提下，货运量也将继续增长；城镇化进程的推进，保障房建设力度也将加大。但与此同时，卡车行业走国际化道路趋势明显，相当一部分商用车厂家一方面加紧提升产能，另一方面与国外厂商合作推出新车型投放内地市场。
就此形势，一汽解放提出应在2012年加大产品结构调整力度，提升工程车、自卸车的市场份额。在市场区域上，一汽解放的优势在东部，弱势在西部，2010-2011年，西部对卡车的需求上升，东部增量不大，这就对解放的市场份额产生较大影响。
作为一汽发展的根基，解放品牌一直得到一汽集团公司的全力支持。解放J6的成功开发，恰是一汽集团立足自主、发展自主的重大成果。为保持解放品牌的技术优势，不断提升J6的竞争力，一汽已着手解放下一代产品的预研。
根据一汽的“十二五”规划，解放在规划期内将达到年产销48万辆的能力；同时，到2014年，解放公司还将推出解放轻卡产品，完善解放卡车全系列的研发。为此，一汽集团已经投入120亿元，一是用于整车及核心总成的研制，二是在青岛、成都扩建、新建工厂，提升规模生产能力。
2011年1月，解放J6重卡以国内领先的自主技术成果，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖，这是该奖项设立以来首次把最高奖项颁发给民用车辆。
7月15日，适逢解放卡车下线55周年纪念日，一汽解放特别推出了比肩进口重卡品牌的解放J6“55周年纪念版”，在技术研发、制造工艺、产品节油性、动力性、安全性、轻量化等方面与竞品相比具有绝对优势。
2012年，一汽解放还将陆续推出J613L/9L天然气牵引车、自卸车；新大威天然气牵引车、自卸车、载货车；J6L4X2/6X2小排半载货车、全驱车等产品，进一步提升解放产品覆盖度和细分市场适应性。
在解放商务大会上，一汽解放汽车销售有限公司公布了2012年解放卡车的营销目标：2012年，一汽解放的必保目标是销量达到21万辆。2012年中、重型卡车需求总量在110万辆左右，略低于2011年；其中牵引车、载货车需求基本保持平稳，专用车、自卸车需求略有下降。
当前，国内进入中、重卡市场竞争的厂家不断增多，竞品不断升级，解放所面临的竞争环境更加严峻，并对解放营销体系的市场开拓能力、经营管理能力、服务保障能力提出了更高的要求。
2012年一汽解放将通过强化份额目标管理，拓展市场细分模式，提高营销体系认清市场的能力。通过4P+2S工具在各个细分市场的应用，准确把握终端市场竞争态势，实施有效的营销推广策略，提高营销体系终端市场开发能力。
为提升经销网络的经营管理能力，提高用户满意度，形成解放的核心竞争能力，2012年一汽解放将重点从标准化销售流程贯标、服务功能完善、代理商团队建设等方面展开工作。
在开辟营销渠道的同时，2012年解放将继续加大售后服务力度。2012年，是“感动服务”品牌创立十周年，一汽解放将以预防性维护为特色，通过扩大服务站保外维修业务、推进专业服务站自卸（专用车）专营、强化备品渠道建设、提高服务管理水平等手段，提高用户车辆的可动率，提高用户维修服务的便捷性，降低用户维修保养成本。
同时，解放将继续执行西部服务与备品优惠政策，支持西部服务商加速能力提升，调动服务站积极性，保证服务及时、有效；增加备品中心储备量，同时提供服务站备品调换；对偏远地区服务及节假日休息的救急服务，提高结算费用标准；加大技术培训力度，提高服务站的技术水平。对三包期内的维修服务，一汽解放将放宽条款限制；对偶发性重大故障，加快解决周期，放宽三包原则。
