2010年1月4日，大雪刚过，路还很滑，朝柴冬标团队一行20人带着领导的嘱托和朝柴人的希望再次启程奔赴黑河。历经3天的长途跋涉，于1月6日晚七时安全顺利到达黑河，拉开了高寒标定试验的序幕。
此次高寒标定试验涵盖8个车型，3台朝柴485，两客一货，一辆朝柴4102-C3A客车、3辆NGD车型、一辆朝柴国4机型。此前，为了保证这些新型车辆的顺利到位，技术中心早已做了几轮准备会议，对冬季试验车辆准备情况和计划进行讨论，应用工程处和销售公司客车部积极联系各汽车厂对新款样车的快速匹配，以保证高寒试验的顺利进行。高寒试验作为电控发动机特有的一项重要标定内容，主要目的是提升优化电控发动机在高寒环境下的冷启动性能，冷启动下的驾驶性能以及起动后的排放性能。也因为实验要求的苛刻的环境低温使我们必须选择黑河作为我们的试车标定场地，也只有经过这里的低温标定试验的考核，才能保证车辆在任何其它低温地区的适应性和可靠性。
此次标定任务也非常繁重，标定团队自己不仅要独立完成各个新车型全部标定任务，包括整车的冷起动、烟度限制、驾驶性、噪声等等的优化，还要配合博世公司完成朝柴485匹配博世系统的LPC液力测试和ECU硬件各项低温检测考核，因此标定人员每天都在紧张和忙碌中进行大量繁杂数据的试验和整理，在新的一天里再进行各项标定数据的更改和验证，用自己的实际行动默默的表达对工作的热爱和对朝柴的满腔忠诚。
目前高寒标定任务还在继续进行中，所有车型在-27℃以上都能够顺利起动，个别车型在-30℃时能够起动成功，还需要对数据进行优化，挑战更低的温度。相信标定后的各个车型必将在未来的市场上增加新的竞争优势。
