在“大自主“战略提出即将满三年之际，东风汽车首次展示了阶段性成果。日前，在2014北京车展上，东风汽车携旗下12家整车企业参展。其中，进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号“概念车、东风汽车入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款新车东风风神AX7、东风风行首款三厢家轿景逸S50，4款东风品牌乘用车全球首发。
2011年7月初，为了重点打造东风汽车的自主品牌，东风汽车内部进行了八年来最大的机构调整，确立了“大自主“战略，总体目标是到2016年东风自主品牌汽车年销量达到300万辆。其中，商用车100万辆、乘用车100万辆，其他自主品牌（包括商用车、乘用车）100万辆。按照东风汽车总经理朱福寿的设想：未来，东风汽车要形成一个完整的、良性循环的商业运作体系。
“大自主“战略刚刚提出之际，外界曾有质疑：在东风自主品牌乘用车中，东风乘用车、郑州日产和东风柳汽这三家企业由于历史遗留问题以及复杂的股权关系，处于各自为政、相互之间缺乏协调的状态，整合的难度和阻力都非常大。但是，经过近三年的整合，此次北京车展上，与之前“各自作战“的情形不同，东风汽车的展台亮点十足：“东风馆“的布展格局诠释了“大协同、大自主、大东风“的发展战略。
值得关注的是，在此次北京车展亮相的东风风神L60，是在东风汽车积极推进“大自主、大协同、大发展“战略背景下，东风汽车与PSA两大集团结成全球战略联盟后联合推出的首款新车。
“这样的参展策略，其目的是体现东风公司的整体形象和整体实力，同时也体现出了东风汽车在整个‘十二五’期间协同发展的和谐氛围。“朱福寿说。
数据显示，去年东风汽车销售汽车353.5万辆，稳居行业第二，同比增长14.8%。其中东风自主品牌汽车销售实现127.1万辆，同比增长13.4%。今年一季度，东风汽车整车销售达93.08万辆，同比增长11.44%，再创新高。其中，乘用车销售78.01万辆，同比增长15.09%。
