作为东风股份的营销主力之一，东风裕隆汽车销售有限公司2010年营销事业取得了历史性突破：首次成功构建年销售轻卡10万辆的营销平台，全年销售汽车回款12.6万辆，年净增量超过4万辆，同比增长51%，增幅高于国内轻卡行业16个百分点，市占率提升了1.59%，达到10.4%，为东风股份“新315计划”初战之年递交了一份完美答卷。2010年，东风裕隆在向产品、细分市场、网络发展、服务提升等方面要增量的同时，因地制宜地制订适合自己的发展方略，坚定不移地向着既定目标阔步迈进。
东风裕隆2011年商务年会提出：2011年将挑战15万辆年度目标，2014年力争实现25万辆销售目标。如何实现“新品向细分市场要销量”的营销理念？东风裕隆管理团队认为，要想确保新品上市的成功，必须要在各自的细分市场中选择客户所需要的产品。
2010年初，东风股份依据北京商务年会上发布的轻卡新品牌战略，开始推进新旧品牌的市场切换。于是，精心策划的“虎呼龙吟迎新春”营销活动，在目标区域市场有组织、有计划地展开。2010年3、4月份，L、M、S全新系列东风多利卡和东风福瑞卡L系列在国内的目标市场强势登陆，引起广大用户和各地媒体的广泛关注。
在“一区一策、一品一策、一时一策”的市场策略的引导下，东风裕隆抓住全新品系分网上市的契机，通过新品巡展、定点展示等各种推广活动，实现了新旧产品在市场上的无缝切换，取得了分网上市的阶段性胜利：武汉、济南、石家庄、杭州、郑州等5个东风多利卡商务处年销售均破万辆，福瑞卡初入市场就获得超过2万辆增量，集团与专用车首次完成全年销售过万辆。
大规模的新品成功切换上市，在东风股份发展史尚属首次。而针对二、三级市场研制的东风多利卡和针对三、四级市场研制的东风福瑞卡实现分网运营，东风裕隆功不可没。
2010年3月27日，东风裕隆根据对2009年国内轻卡市场竞争态势和自身市占率情况的分析，在滨州发布了东风裕隆“中期作战计划”。作为东风股份“新315计划”的重要支撑，东风裕隆“中期作战计划”的具体内容是：从2010年到2012年，力争构建15万辆轻卡销售平台，达成多利卡经销商300家、福瑞卡经销商300家、服务站1200家、县域区域覆盖率30%，每年新增3个万辆经销辖区，培育50家年销售规模1000辆以上的经销商，市场占有率提升至15%；至2014年东风股份成立15周年之际，东风裕隆将以每年高于行业增长10%的速度，实现年度25万辆轻卡的销售规模。
为确保中期作战计划的有序推进，东风裕隆将全国划分为三个战区，并制定了具体的作战方案———“三大战役”，明确了2010年重点进攻区域：对于市场规模大、占有率较高的湖北、北京等优势市场，实施巩固作战策略，进一步提升这些区域的市场份额；对市场占有率较低，而市场潜力巨大的山东、河北等弱势市场，实施突破作战策略；对于以前市场占有率较高，而当前大幅度下滑的广东、上海等区域市场，实施收复作战策略。
在各战区，东风裕隆积极实施分网运作，推进网络下沉，拓展销售据点，全面展开中期作战计划。2010年7月12日，以徐州、北京、沈阳三个商务处的成立为标志，东风裕隆再次于山东青岛发起市场攻势，启动“淮海、平津、辽沈”战役，积极向网络建设要销量。张小帆解释说，向网络建设要销量，就是要鼓励各经销伙伴持续投入、滚动发展，开展直属网点建设，进一步扩大经销规模。
2010年，东风多利卡新增网络46家，东风福瑞卡新增82家，集团与专用车新增9家，服务网络新增60家。在巩固战区和收复战区，市场占有率均得到有效提升，仅在“淮海战役”中，就构建了4家千台规模经销商；徐州所辖的临沂市场由年销售80辆提升至月销售130辆。
至此，“三大战役”成效初显：规模化的轻卡黄金车型销量大幅增长；年销售过万的区域已由去年单一的湖北增加至山东、河北、河南、浙沪等区域市场；千台规模经销商已突破30家，实现规模经销商数量的倍增。
2010年，东风裕隆步幅阔大、步履稳健。2010年10月28日，东风裕隆在山东泰安宣布提前两个月达成年度调整目标，年销量突破12.6万辆的业绩，为2014年构建25万辆轻卡营销平台打下了良好的基础。从关注产品价值向关注服务价值延伸，是东风裕隆向“服务提升要销量”理念的全新解读。
东风轻卡市场销量的持续增长，离不开服务的保驾护航。早在2008年，东风裕隆就开始创建服务分级体系，实现500家服务站培训分级管理，2009年实现30%的县级网络覆盖；在完成600家县级网络建立的基础上，2010年实施网络化服务试点工作。经过一年的网络化服务平台搭建，服务网络“金字塔”结构已基本形成，分级管理效力日渐显现。
在试点区域的湖北，通过“服务到家、服务及时、网络化管理”三大服务方略和“定期定点活动”、“机动服务站”、“1+N模式建网”等新举措，湖北市场的网络化服务体系基本完成，实现了网络化服务目标“24小时到位，48小时修好”的承诺。
2010年，东风轻卡服务满意度持续提升，紧急调件及时率达到93%，首问负责制处理率达到99%；关爱客户的东风兄弟俱乐部已拥有80多个分部6万多会员，开创了卡车行业客户关怀模式先河；深化服务站分级管理，完成了近6000人的培训分级考试，实现1100家服务站分级，北京宸驰、东莞东富等10家服务站成功升级为四星级服务站；继续举办服务技能大比武，把深化深化服务分级与服务技能大比武相结合，实现了近700人的比武定级；零件保障实现纯轻卡备件销售8100万元，同比增长113%。
此外，东风裕隆继续开展模压训练，强化业代的专业知识。据统计，2010年东风裕隆开班模压训练15期，并首次举行全国业代销售技能大比武活动，加速提升业代销售战力。
2011年是东风股份“新315计划”的再战之年，东风裕隆将继续深化三大战役，丰富“多利卡”、“福瑞卡”双品牌产品线，在深耕二三线市场的基础上，通过网络管理提升和网络化服务推进，快速提升新增客户及忠诚客户的数量，实现经销伙伴的经销规模和利润的双丰收，确保15万辆轻卡营销平台的成功构建。
