2010年，东风商用车车身厂共生产驾驶室176277台，超预算70%；与2009年相比增产76419台，D310、D530已成为工厂的主导产品。
2011年，基于对国内汽车行业的理性分析，东风商用车公司给车身厂下达的驾驶室预算产量目标是146367台，折当量151751辆份。
如果只看数字，2011年的预算产量远没有2010年实际产量高，但是对于东风商用车车身厂而言，工厂的长远发展才是最重要的，继续构建和谐工厂、创建节约型企业、坚持低成本运营和科学发展，是东风商用车车身厂的根本出路。
提升工厂核心竞争力，打造QCT水平的行业标杆，筑牢东风商用车车身在行业的领航者地位，是东风车身人的荣耀，也是车身厂的责任。
2011年，东风商用车车身厂主要面临三大任务，高质高效完成生产任务；抓好能力建设，为十二五的发展做好储备；优化人员结构，强化团队建设，培养适应发展新要求的干部和员工队伍。通过高效完成生产任务，达到日产650台的装车目标，缩短劳动时间，把双休还给员工，让员工有更多的休息时间。紧扣东风商用车质量年主题，加强质量管理，进一步提高产品质量稳定性；在生产管理中严格控制产品质量，把工序控制前移，尽量转变以前通过观测结果参数进行检验的模式，做到事先进行系统数据的收集，从数据中得到产品质量的变化趋势，对问题进行预警性分析。
2011年东风商用车车身厂主要是从管理和新方法的应用两个方面去努力，确保目标的顺利达成。细化管理、精益管理排在东风商用车车身厂工作的首要位置。强化数据管理，让数据更加细化，把过程管住，结果便水到渠成，重点要由管结果转变为管过程，
2011年，东风商用车车身厂将提高人事效率、生产效率、资产效率，将把职能管理和现场管理分开，职能科室主要管住关键的过程项目，保证KPI指标的达成，车间主要抓住JPH（小时工作量）、DSTR（设计标准时间倍率）、OEE（设备综合效率）等生产线指标，通过摸索建立二者的内在联系。
细化数据的好处就是通过收集日常数据来分析其发展趋势，通过建立生产数据与财务指标的内在联系，由分析生产指标的变化实现对指标变化的预知。在新方法的运用上，2011年车身厂先是强化培训，在培训中达到统一思想意志、明确目标和方法的目的，然后再把这些先进管理工具运用到实际工作中，这样才能将新方法的运用落到实处，变成自己的核心能力。
2010年，东风商用车车身厂面对汽车行业高产高销的形势，克服重重困难，维护了敢打硬仗、善打硬仗的工厂形象，工厂领跑者的地位继续得到巩固和加强。2011年，相信在全体员工的共同努力下，东风商用车车身厂一定会圆满完成生产经营目标，绝不辜负员工的新期待，绝不辜负东风商用车公司的新期望。
