新华网厦门９月９日电（记者康淼）由中国商务部投资促进事务局主办的“汽车零部件产业国际合作论坛”９日在厦门召开。与会专家指出，今年中国汽车市场总体上增长速度仍然较快，但与中国加入世贸组织头两年相比有增速趋缓的迹象，今年全年中国汽车产销量会比预期有所下降。
有关权威机构今年年初预测，２００４年中国汽车产销量将达到５３０万辆，其中轿车产销量将达到２６０万辆。
中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾说，根据最新统计信息，８月份中国汽车销售量３８万辆，其中轿车１７万辆，８月份基本与７月份持平。１－８月，中国汽车销售量总共３２８万辆，其中轿车１５１万辆。根据目前的发展情况，今年中国汽车产销量将很难达到５３０万辆。
沈宁吾指出，从２００５年起，中国将取消汽车产品进口配额管理，同时继续降低进口汽车关税，直至２００６年７月１日前将汽车整车关税降至２５％，汽车零部件关税降至１０％。消费者普遍认为２００５年配额取消和关税下调后汽车价格能进一步下降，这对２００４年的汽车市场有很大影响。
有关专家分析，今年以来中国政府实行的宏观调控政策，对汽车行业也产生了一定的影响。另外，现在新车型依然不断推出，消费信贷政策越发严格，加上油价的不断上涨，交通状况的恶化等因素，均不利于短期内购车，因此全年汽车销售情况不会有明显的好转。
今年以来，２０多个轿车品牌在中国市场降价，降价车型数量已经与２００３年全年降价车型数量持平。进入中国２０年来一直对产品价格持谨慎态度的大众公司，近期也已宣布对大众品牌的所有车型进行价格调整。
根据中国人民银行监测的企业间商品批发价格变动情况显示，５月份轿车价格较上年同期下降８．６％。参加论坛的专家指出，企业纷纷调整价格的目的是希望赢得中国市场。
沈宁吾指出，虽然汽车产销量总体比预期要有所下降，但全年中国汽车产销量应该会超过５００万辆。中国汽车工业目前处在理性调整的健康发展态势，今年汽车行业总体上仍将保持２０％左右的增长速度。
