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分电器的故障原因是什么?怎样检查?

: 问提问者：网友 | 2017-09-28

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点火线圈产生的高压电被引到分电器盖中央插孔，经分电器炭精触头(即分电器中心触头)，由分火头顶端导电片将高压电分配到分电器盖内的分电旁电极，并依次将电流按照气缸的工作顺序导至相应气缸的火花塞。 分电器炭精触头装在分电器盖内，靠小螺旋弹簧的张力压靠在分火头铜片上。分火头随断电器凸轮轴同步旋转，把高压电分配给各个旁电极。如果顶压炭精触头的弹簧张力不足，或炭精触头过度磨损，则导致高压电无法顺利传导。其传导形式 分电器的分电部分，由分电器盖和分火头组成.分电器壳有无故障，可通过以下方法进行检查。 ①打开分电器盖固定夹，卸下分电器盖，用起子等工具的硬尖剔除附在盖内旁电极上的电化腐蚀物。此时，不得用砂纸等打磨，以免引起分火头和旁电极之间的接触不良。 ②轻轻地按一按中心炭精触头，检视其能否上下起落约4一5mm。因为高压电是经中心炭精触头传导到分火头金属铜片上的，所以，如炭精触头突出太少，或弹簧弹性不足，则高压电不能顺利导通。 ③若中心炭精触头突出太少，弹簧力不足，可轻轻地拔出触头，再用细铁丝一类的东西向外勾拉弹簧，使其恢复弹簧力，尔后装回炭精触头，再轻按触头，如果中心触头上下起落达到4-5mm,即为合格。 ④摇动一下插进分电器盖内的高压线，检视两者是否嵌合牢靠。当发现插入端松动，并在导线顶端的保护罩周围附有电化学腐蚀物时，应将高压线轻轻地拔出，用起子的硬尖或砂纸把嵌在里面的脏物清除千净，而后将修整好的导线正确地插进分电器高压中心孔。 ⑤进一步检视分电器盖外侧与内侧有无裂痕。分电器盖本身由电木制成，是起绝缘作用的一个零件，若开裂或脏污会导致漏电，引起发动机失火。因此，分电器盖有明显裂纹或砂眼，应更换新件。各插线孔内太脏，可用砂布打磨后擦干净。 高压线和分电器盖的安装顺序，应与拆下时的作业顺序相反进行。分电器盖和分电器本体对好部位嵌合固定。 如果是汽车在行驶途中分电器盖击穿出现裂纹而窜电，可用胶布缠包使其绝缘，也可用蜡烛或从蓄电池上刮下点沥青熔化后涂在清洁过的裂纹上使其绝缘. 当闭合点火开关后，电流表、仪表指示都正常;点火线圈的高压线对机体壳跳火也正常，但插入分电器盖后，分高压线不跳火，这种现象说明分火头可能有故障. 检查时，先打开分电器盖，取下分火头将它翻面放在气缸上，使金属片搭铁.如图5-5所示。将高压线对准分火头中心，并保持7- 8mm的距离。拨动分电器触点，若有高压火花跳过，表示分火头被击穿，应予更换。: 回答者：网友

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