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FT61型双级电磁振动式电压调节器的结构特点是什么?

提问者:网友 2020-10-09
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  电压调节器的主要功用是控制发电机的输出电压。FT61型双级电磁振动式电压调节器,是靠触点的开、闭来改变磁场电路的电阻,调节磁场电流,在发动机转速变化时,使其输出电压保持恒定。
    
  所谓双级式,是指该电压调节器有两对触点K1和K2,其中K1是一对常闭触点,在发电机低转速时工作,称为第一级触点或低速触点;另一对触点K2为常开触点,在发动机高速时工作,称为
第二级触点或高速触点。FT61型双级电磁振动式电压调节器的结构所示。
    
  铁心I固定在磁辘3中间,活动触点臂5经拉力弹簧2安装在磁扼3的一端。活动触点臂的一端固定着第一级触点K,和第二级触点K:的活动触点,另一端被弹簧2拉紧,使第一级触点处于闭合状态。第一级触点的固定触点安装在固定触点支架7上,第二级触点的固定触点接地。
    
  磁化线圈4绕在铁心1上,它的一端接在附加电阻R1和加速电阻R2之间,另一端经补偿电阻R3接地。固定触点支架7.与发电机火线接线柱“B’,相连,磁扼与调节器的磁场接线柱“F’’相连。电阻R1.R2接在调节器的火线和磁场接线柱之间,并与第一级触点并联。

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电压调节器的主要功用是控制发电机的输出电压。FT61型双级电磁振动式电压调节器,是靠触点的开、闭来改变磁场电路的电阻,调节磁场电流,在发动机转速变化时,使其输出电压保持恒定。
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所谓双级式,是指该电压调节器有两对触点K1和K2,其中K1是一对常闭触点,在发电机低转速时工作,称为第一级触点或低速触点;另一对触点K2为常开触点,在发动机高速时工作,称为 第二级触点或高速触点。
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铁心I固定在磁辘3中间,活动触点臂5经拉力弹簧2安装在磁扼3的一端。活动触点臂的一端固定着第一级触点K,和第二级触点K:的活动触点,另一端被弹簧2拉紧,使第一级触点处于闭合状态。第一级触点的固定触点安装在固定触点支架7上,第二级触点的固定触点接地。
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